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銀聯(lián)和上海最大的的士公司合作手機(jī)支付,從補(bǔ)貼開(kāi)始

銀聯(lián)在上海又找出租車公司合作,推廣銀聯(lián)閃付這種支付方式。這次合作對(duì)象是上海最大的出租車公司強(qiáng)生,旗下?lián)碛谐^(guò) 1.2 萬(wàn)輛出租車。從本月 4 日開(kāi)始,銀聯(lián)宣布跟強(qiáng)生出租車公司合作。部分強(qiáng)生出租車的車窗上張貼了銀聯(lián)閃付的貼紙,強(qiáng)生出租車...

銀聯(lián)在上海又找的士公司合作,推廣銀聯(lián)閃付這種支付方式。這次合作對(duì)象是上海最大的的士公司強(qiáng)生,旗下?lián)碛谐^(guò) 1.2 萬(wàn)輛的士。

從本月 4 日開(kāi)始,銀聯(lián)宣布跟強(qiáng)生的士公司合作。部分強(qiáng)生的士的車窗上張貼了銀聯(lián)閃付的貼紙,強(qiáng)生的士公司也給司機(jī)派發(fā)了支持銀聯(lián)閃付的 POS 機(jī),尺寸接近一臺(tái)手機(jī)大小,需要司機(jī)另外攜帶、放在車內(nèi)。

一臺(tái)手機(jī)大小的 POS 機(jī)|圖片來(lái)自:澎湃

乘客可以使用有閃付功能的銀聯(lián)卡刷卡,或者是手機(jī)廠商跟銀聯(lián)合作的、像 Apple Pay 等 NFC 支付方式。

根據(jù)銀聯(lián)提供的數(shù)據(jù),目前有大約 4000 輛強(qiáng)生出租可以使用銀聯(lián)閃付,計(jì)劃是本月完成 1 萬(wàn)輛的布置。上海的士的總量超過(guò)了 4.8 萬(wàn)輛。

銀聯(lián)希望通過(guò)優(yōu)惠、獎(jiǎng)勵(lì)金來(lái)吸引強(qiáng)生的士司機(jī)和一部份乘客使用。針對(duì)乘客,Apple Pay 用戶本月可以獲得每單減免 10 元的折扣。

對(duì)于的士司機(jī),一位強(qiáng)生的士司機(jī)告訴《好奇心日?qǐng)?bào)》,滿 5 單獎(jiǎng)勵(lì) 100 元。他還提到,如果乘客用這種方式付款,其實(shí)是在打表計(jì)費(fèi)+杉德收取 1 元手續(xù)費(fèi)的基礎(chǔ)上,再減免 10 元/單。

這補(bǔ)貼力度比支付寶和微信一單幾角錢大多了,但從《好奇心日?qǐng)?bào)》5 日的體驗(yàn)來(lái)看,在這次合作中,強(qiáng)生的士司機(jī)不怎么積極。昨天,《好奇心日?qǐng)?bào)》通過(guò)揚(yáng)招方式打到了 5 輛強(qiáng)生出租,其中有 2 輛張貼了銀聯(lián)的貼紙,但司機(jī)都沒(méi)有攜帶 POS 機(jī),另外 3 位司機(jī)說(shuō)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有這件事。

問(wèn)及原因,2 位司機(jī)給出了幾種說(shuō)法:手機(jī)上的微信、支付寶更普遍;司機(jī)還擔(dān)心用車內(nèi) POS 機(jī)會(huì)比較耗時(shí),導(dǎo)致停靠出現(xiàn)問(wèn)題。去年上海公布了新修訂的《上海市道路交通管理?xiàng)l例》,導(dǎo)致的士??孔冸y,該條例提出要減少道路停車泊位、不允許的士在規(guī)定時(shí)段借用公交專用車道。

這是銀聯(lián)第二次嘗試和上海較大的的士公司合作,推廣銀聯(lián)閃付。2016 年 5 月,上海大眾和中國(guó)銀聯(lián)、銀聯(lián)商務(wù)、建設(shè)銀行上海市分行進(jìn)行合作,在車內(nèi)鋪設(shè)特制的、支持 NFC 芯片的車載 POS 機(jī),當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠活動(dòng)是銀聯(lián)錢包 app 提供每單 5 元優(yōu)惠券。首批落地 5000 輛大眾的士,原計(jì)劃是 2016 年覆蓋所有大眾的士。本質(zhì)上,這是銀聯(lián)希望推廣銀聯(lián)錢包 app。

不過(guò),這次合作也沒(méi)有了后續(xù)進(jìn)展。大眾的士司機(jī)對(duì)于車載 POS 機(jī)也沒(méi)有什么熱情,昨天一位陳姓強(qiáng)生司機(jī)說(shuō),他幾個(gè)大眾的士司機(jī)朋友也沒(méi)怎么用過(guò)這臺(tái)設(shè)備?,F(xiàn)在路上行程的大眾的士還有一些張貼著銀聯(lián)閃付的貼紙。

最近,銀聯(lián)似乎還在跟大眾的士公司協(xié)商新的合作。據(jù)一位接近銀聯(lián)的人士稱,大眾的士公司計(jì)劃改造計(jì)價(jià)器,接入銀聯(lián)二維碼。

銀聯(lián)和強(qiáng)生的士公司的合作項(xiàng)目剛落地沒(méi)幾天,的士司機(jī)就不再攜帶 POS 機(jī),對(duì)銀聯(lián)的目標(biāo)來(lái)說(shuō)不是好事。

在乘客這方面,這還是個(gè)跟移動(dòng)支付相關(guān)的問(wèn)題。移動(dòng)支付的流行推動(dòng)他們更少的動(dòng)力隨身攜帶錢包,通過(guò)微信、支付寶、滴滴出行 app 都可以叫車、付款。通過(guò)什么方式支付在這里反而不重要了。

另外,即便是路邊揚(yáng)招,的士公司基本都接入了微信、支付寶。像強(qiáng)生的士計(jì)價(jià)器上接入了支付寶二維碼、司機(jī)手機(jī)上的二維碼,以及掛著的支付寶收錢碼,這些都可以讓已經(jīng)熟悉支付寶、微信付款的用戶支付車票。

這些都讓銀聯(lián)在的士上推銀聯(lián)閃付的計(jì)劃看起來(lái)沒(méi)可能成功。

題圖來(lái)自:pixabay

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