在 8 月 22 日下午的微信公開(kāi)課上，微信介紹了很快會(huì)上線的新功能：用微信二維碼開(kāi)虛擬公交卡，并用該虛擬公交卡的二維碼刷公交。這張?zhí)摂M公交卡會(huì)放在目前的微信卡包里。

在這方面，微信找來(lái)了合作方國(guó)朗科技做進(jìn)一步的演示和說(shuō)明。國(guó)朗科技在溫州的樂(lè)清市跟當(dāng)?shù)爻鞘泄缓献?，推出了微信小程序朗朗出行，用戶只需要注?cè)、輸入支付密碼就可以開(kāi)通，并用卡包里的二維碼刷公交。國(guó)朗科技此前是公共自行車系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)商。

如果想要用微信刷公交配套的，公交車上的也要隨之更換。樂(lè)清市的公交車上，新版的刷卡機(jī)長(zhǎng)這樣：

這事本質(zhì)上其實(shí)是在刷二維碼，就跟你在餐廳、酒店、超市用微信支付、支付寶一樣。所以微信二維碼之外，樂(lè)清市的公交上也接入了支付寶。這項(xiàng)服務(wù)在上月初開(kāi)始測(cè)試，并在本月 15 日在樂(lè)清市鋪開(kāi)。

值得一提的是，為了防止出現(xiàn)公交車刷卡機(jī)和手機(jī)一方離線導(dǎo)致支付不成功，朗朗出行跟微信合作了一個(gè)叫雙離線的功能，即便雙方都離線，還是可以用卡包里的二維碼刷，扣費(fèi)稍后。但目前僅限 5 張，也就是使用 5 次。

按照國(guó)朗科技副總經(jīng)理丁偉給出的數(shù)據(jù)，他們統(tǒng)計(jì)了 15 日后的刷卡情況，小程序的測(cè)試還不錯(cuò)，比公交卡刷卡交易額要高不少。

這是微信以后會(huì)提供的方案之一。另一個(gè)方案是將微信跟實(shí)體卡片綁定，可以提供充值等服務(wù)。這是為了跟上述方案配合，希望能覆蓋更多的人群。

不過(guò)，微信不會(huì)出一個(gè)虛擬公交卡的功能。他們希望第三方開(kāi)發(fā)商跟公交公司合作，推這種虛擬交通卡。

這是在 NFC 功能之外，智能手機(jī)被用作乘坐公交、地鐵的支付方式的另一個(gè)解決方案。大量 Android 手機(jī)已經(jīng)可以刷北京地鐵了，但對(duì)于 iPhone 國(guó)內(nèi)用戶來(lái)說(shuō)，可能是一個(gè)不小的變化。根據(jù)《好奇心日?qǐng)?bào)》此前接觸的 iOS 開(kāi)發(fā)者的說(shuō)法，國(guó)內(nèi) iPhone 暫時(shí)還沒(méi)法使用 NFC 當(dāng)公交卡刷。在杭州、樂(lè)清等地可以使用銀聯(lián)云閃付、Apple Pay 等支付方式，但其實(shí)是把支持 NFC 功能的 POS 機(jī)跟公交刷卡機(jī)裝在了一起。

不過(guò)，這也有不少問(wèn)題。其中之一是微信小程序刷公交時(shí)，用戶可以保留 5 張離線二維碼，這存在被盜刷的可能。另外就是刷公交是否更有效率，掏公交卡、手機(jī)的速度，比解鎖手機(jī)、打開(kāi)微信，再找到卡包要快不少。

除了微信外，支付寶也在嘗試。但真的用二維碼來(lái)刷公交看上去還不是太便捷。

題圖來(lái)自：Pixabay

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