互聯(lián)網(wǎng)的第二種常見盈利模式，是幫助客戶達(dá)到某種目的，然后收取傭金或者按照一定的比例從客戶的收入中分成。

傭金和分成都不是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)明的名詞，而是在整個(gè)商業(yè)社會(huì)中由來已久的概念。找律師打官司，官司打贏了，要付錢；找中介買房子，房子買到了，要付錢；想把生意做到外地，但是人生地不熟，找代理商幫忙，要把售賣產(chǎn)品得到的一部分錢分給代理商。這些都是已經(jīng)形成的商業(yè)秩序，而這些商業(yè)秩序在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)被沿用，形成了這第二種盈利模式：傭金與分成。

這種模式也有對(duì)應(yīng)的幾種常見具體落地方案：

1、電商平臺(tái)（一般是B2C會(huì)采用這類模式）

電商平臺(tái)產(chǎn)品是傭金與分成模式的典型代表。拿著名的天貓來說，如果一個(gè)商家想在天貓上開店，則需要向天貓繳納下面這些費(fèi)用：

保證金

技術(shù)服務(wù)年費(fèi)

技術(shù)服務(wù)費(fèi)率

其中“技術(shù)服務(wù)費(fèi)率”是天貓的主要盈利模式之一。每一件商品成交后，天貓都會(huì)從成交額中收取一定比率的“服務(wù)費(fèi)”，不同類別的商品費(fèi)率不同。例如按照2013年的標(biāo)準(zhǔn)，如果在天貓上成功賣出一本圖書，天貓會(huì)按照2%的比例抽取服務(wù)費(fèi)；而如果成功賣出一套衛(wèi)浴用品，則需要繳納5%的服務(wù)費(fèi)。（具體可以參考 天貓規(guī)則-天貓Tmall.com-上天貓，就購了）

天貓每天的成交量巨大，所以靠著收取服務(wù)費(fèi)，每天都會(huì)產(chǎn)生大量的盈利。

上圖：如果我買了這臺(tái)iPhone，則店家需要付給天貓100塊6毛1分錢作為傭金（2%）

2、團(tuán)購與優(yōu)惠券

對(duì)于一個(gè)商家來說，如何給產(chǎn)品定價(jià)是一門學(xué)問。如果定價(jià)較高，則售出單位數(shù)量的產(chǎn)品盈利就會(huì)較大；另一方面，如果定價(jià)較低，則銷量可能會(huì)提高。

所以，價(jià)格與銷量這兩個(gè)變量共同影響著盈利，或許它們可以組成一個(gè)函數(shù)，理論上應(yīng)該能夠找到一個(gè)點(diǎn)，使得價(jià)格×銷量的值最大化，以至于盈利最大化。

上圖：曾經(jīng)Groupon和美團(tuán)這類的團(tuán)購網(wǎng)站每天只推一件商品，但是效果太好了，商家們排著隊(duì)找上門來要“歧視”消費(fèi)者，所以美團(tuán)現(xiàn)在儼然已經(jīng)成為一個(gè)商城的感覺了。

另外，有沒有覺得團(tuán)購這種形式看起來有點(diǎn)兒像是在為商家導(dǎo)流？但不同的是，《互聯(lián)網(wǎng)盈利模式研習(xí)筆記1：流量變現(xiàn)》的提到幾種產(chǎn)品模型在用戶側(cè)的場(chǎng)景大部分是：用戶尋找一些信息，順便看到了廣告。而團(tuán)購和優(yōu)惠券對(duì)于用戶來說，經(jīng)常是主動(dòng)自發(fā)去尋找的；并且后者的盈利其實(shí)是來源于交易本身，并非來源于流量。所以我更愿意將其歸類為傭金與提成模式。

3、開放平臺(tái)

幾年前，當(dāng)SNS流行的時(shí)候，校內(nèi)網(wǎng)（現(xiàn)在的人人網(wǎng)）和開心網(wǎng)可謂風(fēng)光無限。當(dāng)時(shí)業(yè)界有很多討論，有一些朋友認(rèn)為校內(nèi)將干掉開心成為SNS的老大，另外一些朋友則認(rèn)為開心更靠譜一些。后來，事實(shí)證明，還是校內(nèi)網(wǎng)后勁更足一些，并且千橡將它和另外幾個(gè)產(chǎn)品打包，在紐交所講了一個(gè)還算不錯(cuò)的故事（NYSE:RENN），并成功上市。雖然之后股票一蹶不振，但總算實(shí)現(xiàn)了上市的愿望。

我認(rèn)為，這樣的結(jié)果有2個(gè)主要原因。第一，校內(nèi)的用戶位于開心的上游，用戶只可能從學(xué)生變成白領(lǐng)，但很少從白領(lǐng)變成學(xué)生。所以，一旦在上游的學(xué)生階段創(chuàng)建了關(guān)系，就會(huì)形成黏性。相當(dāng)于校內(nèi)在一定程度上截流了開心的用戶群。第二，校內(nèi)在合適的時(shí)機(jī)推出了開放平臺(tái)，引入第三方開發(fā)者為校內(nèi)網(wǎng)開發(fā)各種應(yīng)用（主要是游戲），使得校內(nèi)上可玩的游戲和小應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于開心，成功提升了用戶黏性。

而開放平臺(tái)的主要盈利模式，就是從在它之上運(yùn)行的app的收入中提成。

上圖：當(dāng)年在各大SNS上火爆一時(shí)的開心農(nóng)場(chǎng)游戲。

4、互聯(lián)網(wǎng)金融

互聯(lián)網(wǎng)金融是當(dāng)下一個(gè)非常流行的概念，這個(gè)概念下面衍生出了眾多的產(chǎn)品。最簡(jiǎn)單的，財(cái)經(jīng)媒體就可以看做是比較初級(jí)的互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品，它們的主要盈利模式當(dāng)然是導(dǎo)流，將流量導(dǎo)給相關(guān)的金融理財(cái)產(chǎn)品；而類似挖財(cái)、51信用卡管家之類則更進(jìn)一步，因?yàn)樗鼈兛梢阅玫接脩舻男畔?，比如每個(gè)月消費(fèi)了多少錢，買了什么東西，還了多少錢的信用卡等等，這些信息經(jīng)過分析和處理，可以用來更加精準(zhǔn)的向用戶推薦金融產(chǎn)品，事實(shí)上從推薦的產(chǎn)品銷售額中提成也正是它們的盈利模式之一；再進(jìn)一步，類似人人貸、有利網(wǎng)等滿天飛的P2P網(wǎng)貸產(chǎn)品，又或者融360之類，也都或多或少的以提成來盈利。

互聯(lián)網(wǎng)金融聽起來很復(fù)雜，很多東西看不懂，但實(shí)際上有一種互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品其實(shí)早已融入大家的日常生活了，這就是第三方支付工具，也就是支付寶、財(cái)付通這樣的產(chǎn)品。

如果你上網(wǎng)比較早，可能聽說過珠穆朗瑪（http://8848.net，現(xiàn)在這個(gè)域名跳轉(zhuǎn)到天貓了…）這個(gè)網(wǎng)站，當(dāng)年，它享有“中國電子商務(wù)第一站”的稱號(hào)。但是后來，阿里系的淘寶成為了中國電子商務(wù)的代名詞，而珠穆朗瑪則銷聲匿跡，淡出了大家的視野。珠穆朗瑪?shù)氖「?dāng)時(shí)的大環(huán)境有關(guān)，而我認(rèn)為，淘寶后來之所以能夠成功，其中一個(gè)重要的原因，就是支付寶。

遙想當(dāng)年，網(wǎng)購還是一件新興事物，大部分人對(duì)于在互聯(lián)網(wǎng)上敲一段密碼，就能把錢轉(zhuǎn)到賣東西那個(gè)人的賬戶中這件事還是心懷恐懼的。淘寶的身份驗(yàn)證也就是上傳個(gè)身份證而已（還記得“易趣”這個(gè)網(wǎng)站嗎？當(dāng)年它的驗(yàn)證方式居然有一種是你提供一個(gè)地址，然后它給你寄一封信，里面有驗(yàn)證碼。輸入了驗(yàn)證碼身份驗(yàn)證就成功了… 天啊，騙人的成本好低，去郵局搞個(gè)信箱即可），稍微懂點(diǎn)兒PS的人或許就能輕易蒙混過關(guān)。而支付寶的出現(xiàn)成功解決了當(dāng)時(shí)人們的恐懼。因?yàn)橹Ц秾毜脑硎?，將貨款先付給阿里巴巴，等收到貨，滿意后再通知阿里，這時(shí)錢才真正到達(dá)賣家的賬戶中。而阿里是家正規(guī)的大公司，信用還是信得過的。所以我認(rèn)為，支付寶與淘寶當(dāng)年面對(duì)賣家的免費(fèi)政策一起，成就了淘寶的今天。

ok，思緒回到當(dāng)下。支付寶的盈利模式之一，是針對(duì)商家的“擔(dān)保交易收款”，其實(shí)原理上還是當(dāng)年的那一套。如果我是一個(gè)不知名的商家，在網(wǎng)上做生意要求客戶直接把貨款匯入我的工行賬號(hào)的話，肯定沒有幾個(gè)人敢這么做。但是如果這事兒有支付寶“擔(dān)?！?，對(duì)于客戶來說，安全感就強(qiáng)多了，所以更容易達(dá)成交易，而支付寶則會(huì)按照“單筆階梯費(fèi)率”或者一定的套餐向商家收費(fèi)。（具體商家服務(wù) - 支付寶 知托付！）

上圖：支付寶的“商家服務(wù)”頁面

同理，對(duì)于、微信支付，還有著名的銀聯(lián)等等，類似的分成方式也可以（或者已經(jīng)）作為其盈利模式之一。

總結(jié)：傭金與分成模式的典型閉環(huán)

傭金與分成模式的邏輯是：幫助客戶達(dá)成交易，并從交易金額中扣除一定的費(fèi)用。這種邏輯在傳統(tǒng)行業(yè)由來已久，但由于互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是信息的融通，一旦信息融通，交易則更容易達(dá)成。所以這種模式在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)尤其重要。上面已經(jīng)說了很多案例，但是作為結(jié)尾，我還是希望以另外一個(gè)產(chǎn)品來總結(jié)其邏輯。這個(gè)產(chǎn)品是嘀嘀打車。

（如果沒有打車大戰(zhàn)發(fā)生，其實(shí)這些打車類應(yīng)用最簡(jiǎn)單的盈利模式就是與司機(jī)及的士公司分成。）

首先，現(xiàn)狀是對(duì)于用戶來說，特別是繁忙時(shí)段或者比較偏僻的路段，想打到車很難。

其次，對(duì)于司機(jī)來說，以前很多時(shí)候只能漫無目的的在街上轉(zhuǎn)悠，希望“碰到”打車的人。這種“碰”的過程是一種資源浪費(fèi)。

打車軟件成功的提升了的士的空載率，讓的士司機(jī)在更少的“轉(zhuǎn)悠”的前提下找到更多的乘客，從而賺到更多的錢，所以從中拿出一部分分給打車軟件是順理成章的事情。

恩，但是以上只是理論，僅僅用來說明邏輯關(guān)系而已。事實(shí)上，各種大佬們?yōu)槭裁匆疵乃湾X推廣打車軟件呢？很簡(jiǎn)單，并不是為了那點(diǎn)兒提成（事實(shí)上沒有提成），而是為了讓用戶綁定銀行卡，從而爭(zhēng)奪近場(chǎng)支付這個(gè)重要的場(chǎng)景。支付的整個(gè)生態(tài)鏈?zhǔn)且槐P很大的棋，這事兒，比收司機(jī)一點(diǎn)費(fèi)用重要得多。

最后，還是羅列一下國內(nèi)常見的使用傭金與提成模式盈利的產(chǎn)品：

天貓、京東的非自營部分、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)美團(tuán)、福斯點(diǎn)評(píng)團(tuán)等團(tuán)購網(wǎng)站騰訊開放平臺(tái)等各種開放平臺(tái)融360等各種融資和金融平臺(tái)支付寶、財(cái)付通等各種第三方支付工具挖財(cái)、隨手記、51信用卡等記賬工具應(yīng)用寶、百度應(yīng)用市場(chǎng)等移動(dòng)應(yīng)用分發(fā)工具（在上一篇文章《互聯(lián)網(wǎng)盈利模式研習(xí)筆記1：流量變現(xiàn)》，我曾經(jīng)將其歸納為流量變現(xiàn)模式，各種應(yīng)用市場(chǎng)中也確實(shí)有“賣廣告位”的盈利方式，但是另外一種重要的盈利方式，則是按照CPI，Cost Per Install來收費(fèi)，而Install這個(gè)動(dòng)作，其實(shí)更像是達(dá)成交易。所以，盈利模式之間有時(shí)候并沒有明顯的邊界，同一個(gè)產(chǎn)品，也可能在用幾種不同的模式在盈利。）

·END· 本文由xidea（知乎：xidea的咖啡館）授權(quán)梅花網(wǎng)轉(zhuǎn)載，版權(quán)歸原作者所有，未經(jīng)授權(quán)，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載，謝謝！