11 月 9 日下午，中國人民銀行發(fā)布公告，審核通過了美國運(yùn)通在華籌備銀行卡清算機(jī)構(gòu)的申請。

美國運(yùn)通在官方聲明中稱其已經(jīng)可以開始著手籌備能夠處理中國境內(nèi)人民幣交易的銀行卡清算網(wǎng)絡(luò)。它將以杭州連通為主體籌建清算機(jī)構(gòu)、運(yùn)營美國運(yùn)通品牌。

杭州連通是美國運(yùn)通和連連科技（連連 Pay 主體）的合資公司，該公司法人代表 Walter Liu 為美國運(yùn)通亞洲區(qū)首席信用官。

熟悉相關(guān)事件進(jìn)程的消息人士告訴《好奇心日報(bào)》，運(yùn)通在今年年初提交申請并獲央行和銀保監(jiān)受理，進(jìn)入審核流程；萬事達(dá)卡、VISA 則是已經(jīng)提交申請、但未獲受理。

在 9 日央行發(fā)布公告后，萬事達(dá)卡在一份新聞稿中說它已遞交銀行卡清算業(yè)務(wù)許可申請書，歡迎并支持中國支付市場的進(jìn)一步開放。

盡管接下去運(yùn)通預(yù)計(jì)還要再花一年時(shí)間走完籌建、獲得開業(yè)許可、開業(yè)（拿到銀行卡支付清算許可證）的全套流程，但它大概率將趕在萬事達(dá)卡和 VISA 前，率先以清算機(jī)構(gòu)的身份進(jìn)入年交易額高達(dá) 30 萬億元的中國信用卡市場，徹底改變銀聯(lián)一家獨(dú)大境內(nèi)銀行卡人民幣清算業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀。

上述消息人士說，運(yùn)通拿到牌照后理論上就可以發(fā)行 AE 單標(biāo)的人民幣信用卡。一位接近中國銀聯(lián)的業(yè)內(nèi)人士也對《好奇心日報(bào)》表示，外資入華申請牌照的主要目的就是為了人民幣清算業(yè)務(wù)。

作為目前中國銀行卡市場唯一一家清算機(jī)構(gòu)，銀聯(lián)負(fù)責(zé)對所有銀行卡間的交易類型、收付銀行賬戶進(jìn)行分類匯總、計(jì)算結(jié)算金額并最終完成資金撥付。

舉例來說，消費(fèi)者持招行信用卡，到開通工行賬戶的商戶處消費(fèi)，中間的清算機(jī)構(gòu)為中國銀聯(lián)。消費(fèi)者刷卡后，工行通過銀聯(lián)請求招行付款，銀聯(lián)負(fù)責(zé)核對交易信息、將扣款指令傳遞給招行。招行同意后，銀聯(lián)再把信息反饋給工行，完成之后輸密碼、簽單。此時(shí)資金還在銀聯(lián)這里，它會(huì)在第二個(gè)工作日將其撥付給收款方。銀聯(lián)從中收取手續(xù)費(fèi)。

阿里巴巴、騰訊等公司參與籌辦的網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)，實(shí)際上是為支付寶、財(cái)付通這類非銀第三方支付機(jī)構(gòu)搭建的轉(zhuǎn)接清算平臺(tái)。定位區(qū)別于負(fù)責(zé)銀行卡清算的中國銀聯(lián)和正在籌建的運(yùn)通清算平臺(tái)。

自 2014-2015 年中國相繼提出放開銀行卡清算市場、允許外資進(jìn)入后，就陸續(xù)傳出運(yùn)通、萬事達(dá)卡和 VISA 都打算在中國申請清算業(yè)務(wù)。

但是一直到 2016 年中國才發(fā)布《銀行卡清算機(jī)構(gòu)管理辦法》，細(xì)化了銀行卡清算機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入管理的各項(xiàng)條件，境外公司才有了具體指引。路透社曾在去年 7 月報(bào)道三家境外銀行卡組織正準(zhǔn)備提交材料，向中國人民銀行申請支付清算牌照，當(dāng)時(shí)只有運(yùn)通回復(fù)路透，表示將盡快申請。

題圖/運(yùn)通

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