海航繼續(xù)收縮經(jīng)營版圖。本周，它跟廣州開發(fā)區(qū)金控達(dá)成新協(xié)議，將美蘭機(jī)場和渤海金控所持有的聯(lián)訊證券的 19.91％股權(quán)作價(jià) 18.68 億全部轉(zhuǎn)讓給廣州開發(fā)區(qū)金控，只剩下大新華航空。

聯(lián)訊證券的前身為惠州證券，成立于 1988 年，總部位于廣東省惠州市。2009 年 6 月，海航系的美蘭機(jī)場以 8 億元入股聯(lián)訊證券。2012 年，海航系旗下的大新華航空收購聯(lián)訊證券 8.89%的股權(quán)。但海航入股后并未對聯(lián)訊證券的經(jīng)營有多大幫助，直到 2014 年掛牌新三板后，聯(lián)訊證券的業(yè)務(wù)才有起色。

2015 年，美蘭機(jī)場將其持有的 5.82 億股股份轉(zhuǎn)讓給渤海租賃（后更名為渤海金控），海航對聯(lián)訊證券重新定位為大金控計(jì)劃的一環(huán)。同樣在 2015 年，海航投資將通過收購渤海信托 32.43%股權(quán)和華安保險(xiǎn) 19.64%股權(quán)介入信托和保險(xiǎn)行業(yè)。加上入股的新光海航人壽、皖江金租、長安銀行等，海航拿到了證券、信托、保險(xiǎn)、租賃、銀行等重要金融牌照。

齊全的金融牌照，加上在 A 股有海南航空、海航投資、渤海租賃、易食股份、西安民生、天津海運(yùn)等多家上市公司，海航的融資能力得到極大的放大，為 2016 年在海外花費(fèi)超過 2000 億接連收購愛爾蘭飛機(jī)租賃公司 Avolon、巴西蔚藍(lán)航空、希爾頓酒店、IMI 英邁、CIT 下屬飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)等驚人的并購浪潮埋下了伏筆。

但好景不長，外匯流出限制和去杠桿讓海航必須收縮產(chǎn)業(yè)版圖，不斷賣出資產(chǎn)度過債務(wù)危機(jī)。聯(lián)訊證券也同樣不好過。受到股市連續(xù)下跌的影響，聯(lián)訊證券的經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)、新三板業(yè)務(wù)大幅下滑，2017 年?duì)I收 6.28 億，同比下滑 40.85%，凈利潤 2152 萬，同比下滑 89.94%。今年上半年繼續(xù)下滑，營收 2.26 億元，同比下滑 31.41%，凈利潤已經(jīng)變?yōu)樘潛p 8066 萬元。目前市值只有約 40 億。因此，本次能以 97 億的整體估值，18.68億賣出19.91％股權(quán)，海航已經(jīng)算賺了一筆。

僅根據(jù)海航旗下在國內(nèi)上市公司的公告，自去年下半年以來，已經(jīng)出售了約 30 項(xiàng)資產(chǎn)，涉及旅游項(xiàng)目、地產(chǎn)項(xiàng)目、機(jī)場股權(quán)、飛機(jī)、物流公司股權(quán)等，一半以上是海外資產(chǎn)和房地產(chǎn)項(xiàng)目。而近來海航還加快出售金融資產(chǎn)。

10 月 9 日，渤海金控以 29.8 億元把所持皖江金租 35.86%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給安徽交控；10 月 10 日，海航集團(tuán)把新光海航人壽 38%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給深圳前海香江金控，把 12%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給上海冠浦房地產(chǎn)；海航旅游持有的長安銀行 5.92%股權(quán)將于 11 月 12 日-13 日公開拍賣，起拍價(jià)為 7.68 億元。

經(jīng)過近 30 年發(fā)展，以融資、并購從單一的地方航空運(yùn)輸公司發(fā)展成為囊括航空、酒店、旅游、地產(chǎn)、商品零售、金融、物流、船舶制造、生態(tài)科技等多業(yè)態(tài)的海航，在大規(guī)模出售資產(chǎn)后，又重新聚焦在航旅業(yè)務(wù)上。

而這實(shí)際上也是包括國開行在內(nèi)的債權(quán)人所要求的，是海航被授予部分流動(dòng)性支持的前提條件。

喜歡這篇文章？去 App 商店搜 好奇心日報(bào) ，每天看點(diǎn)不一樣的。