資本沒有原罪，但當(dāng)它們離場(chǎng)后埋單的卻是消費(fèi)者，這才是錯(cuò)。

【僑報(bào)12月18日“四合院”時(shí)評(píng)】飛得越高，摔得越慘，這句話用來形容中國(guó)無樁共享單車ofo最為合適。三年前，ofo像一個(gè)擁有陽光未來的“少年”，資本將之推上巔峰。但如今，新星隕落，ofo迎來大潰敗。

由于長(zhǎng)期未獲資本輸血，加上每月高額運(yùn)維成本，ofo的一片蕭條也引發(fā)民眾擔(dān)憂——押金能否如數(shù)退回。近日，在中國(guó)社交網(wǎng)絡(luò)一片押金遲遲不能到賬的吐槽聲中，網(wǎng)民@zjt93發(fā)微博稱自己嘗試了假冒“外國(guó)人”策略。

“來自加州、在中國(guó)生活兩三年、中文不好、做事上綱上線”是這名“假外國(guó)人”的人設(shè)，這名“偽裝者”稱，在用英文給ofo發(fā)送投訴郵件不到24小時(shí)內(nèi)，公司便將押金如數(shù)奉還，并附道歉信一封。雖然目前ofo針對(duì)此事給出的回復(fù)仍是“不知道，應(yīng)該不可能”。但假裝外國(guó)人，押金便能秒退這種說法傳出，并有圖為證，還是讓不少中國(guó)民眾寒了心。

從拖欠供應(yīng)商貸款，到押金難退，ofo資金鏈緊張?jiān)缫讶吮M皆知。如果此事為真，ofo因英文投訴書中所述“如不退將對(duì)公司起訴”而引發(fā)退款潮擔(dān)憂，進(jìn)而加速退款，倒也不是什么匪夷所思的事。

但在本國(guó)用戶押金退還困難重重的前提下，外國(guó)人能獲秒退并附加道歉，這讓人在意的已不只是速度，還有態(tài)度。

企業(yè)興衰本是資本市場(chǎng)的正常動(dòng)態(tài)，但當(dāng)一個(gè)企業(yè)出事后，最應(yīng)有的態(tài)度，該是如何“善后”，而不是和消費(fèi)者“躲貓貓”。

資本本身沒有原罪，但當(dāng)它們離場(chǎng)后，埋單的卻是消費(fèi)者，這才是錯(cuò)。

退不回來的押金，街頭上阻塞通道的破損單車，在讓人感喟的同時(shí)，也呼吁創(chuàng)業(yè)者在任何時(shí)候都應(yīng)該明白，要做一個(gè)有底線、有擔(dān)當(dāng)、有契約精神的公司領(lǐng)導(dǎo)人。而這種契約精神，不應(yīng)分“內(nèi)、外”。其實(shí)，從法律層面來說，只要對(duì)公司產(chǎn)品付費(fèi)使用，那就是客。而公司面對(duì)客戶，當(dāng)然不應(yīng)分三六九等，更不應(yīng)有“雙重標(biāo)準(zhǔn)”。

不論ofo如何躲閃，最終和消費(fèi)者乃至市場(chǎng)的清算，總要到來。

曾經(jīng)被奉為造富神話中的那些佼佼者，現(xiàn)在卻欠你199元人民幣押金。這個(gè)結(jié)局雖有諸多的不堪，但哪怕創(chuàng)業(yè)者有再多不甘，在走完了產(chǎn)業(yè)興衰的周期后，也只能兌現(xiàn)承諾、收十殘局，對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)到底。（完）